前不久，安徽省農機裝備創新研發推廣聯盟、安徽省農機工業協會發布了《關于公布安徽省“十大創新農機產品”的通知》顯示，為推進安徽省農機裝備創新發展,提升全省農機裝備研制水平，按照《關于評定安徽省“十大創新農機產品”的通知》安排，評定了安徽省“十大創新農機產品”，其中，國內發動機領先制造商安徽全柴動力股份有限公司生產的V36型發動機作為農機關鍵零部件成功入選。

這只是全柴獲得的眾多榮譽之一。作為一家資深的行業領軍品牌，全柴可謂已經“榮譽等身”。

創新利器

V36發動機被稱作“跨區機手的致富利器”，是全柴動力專為跨區作業機手打造的一款高品質發動機，首創了用電磁離合方式實現風扇正反轉，可以根據冷卻液的溫度,自動控制風扇的轉向，為收割機帶來自清潔效果。產品具有提速快、油耗低、壽命長的優點，可大幅提升作業效率。

據介紹，全柴V36發動機功率和峰值扭矩達580N·m/160Ps，大大提升了動力性能，主機用戶駕乘體驗更好。值得一提的是，全柴V36發動機強勁的多工況適應性，冷啟動、加速、高溫、高原能力大幅提升。近幾年來，全柴技術攻克小組多次專門到吐魯番、格爾木、海拉爾、麗江、香格里拉、黑河等國內這些高溫、高寒、高原“極地”進行產品試驗驗證，充分保證了全柴發動機在各類極限條件下使用的穩定可靠表現。

一款產品特別是農用發動機產品的可靠性是非常重要的指標。全柴V36發動機的缸體、缸蓋均進行了設計升級，采用高效冷卻系統，提升起動系統更加耐久，控制系統、軸系、閥系、潤滑、高壓共軌系統和濾清系統均進行了強化升級，更加精細化，產品更加可靠放心。

用戶還最關心發動機的使用成本亦即經濟性，全柴在這方面一直在持續努力，最大限度地為用戶節省成本，為打造節約型、環保型社會發揮企業應用的擔當。V36發動機創新性地研發全新燃燒方案，使燃燒更充分，優化低速扭至450N·m/1000rpm，極大提升進氣效率和噴油壓力，偏置曲軸可降低發動機摩擦功、提升充氣效率。同時，全柴V36發動機的噪聲、振動與聲振粗糙度（NVH）也經過了優化，改進了齒輪系結構改進設計WG增壓器，怠速或全速狀態下大大降低了噪音，瞬態響應速度大幅提升，也進一步提升了機手的駕駛舒適性。

時勢所需

無農不穩。三次產業中，農業占比雖然最小，但是最不可或缺。經驗表明，重視農業科技創新的地方，農業發展水平高；農機應用廣泛的地方，農業生產率高；種養結構優的地方，農民收入高。安徽省委、省政府高度重視農機創新事業?，F任省委書記鄭柵潔赴皖任職以來，親自謀劃部署的重大經濟計劃，創造性地提出實施“兩強一增”行動計劃，即科技強農、機械強農，促進農民增收。

今年年初安徽省出臺《科技強農機械強農促進農民增收行動方案（2022—2025年）》，對一產“兩強一增”行動計劃中的各項內容細化具體目標要求，成為今年和今后一段時期安徽省“三農”工作的牽引和抓手。該行動方案提出，到2025年，力爭農業勞動生產率達4.8萬元/人、農業畝均產出率達10760元/畝，均較2020年翻一番，農業科技進步貢獻率達67.5%、提高2.5個百分點，主要農作物耕種收綜合機械化率達85%、提高4個百分點。農民收入超過全國平均水平。

這些目標任務的提出，體現了提高農業質量效益和競爭力的要求，表明“十四五”期間，安徽將以農業高質量發展為主題，實施“兩強一增”行動，推動安徽從農業大省向農業強省轉變。其中，在“機械強農”方面，安徽提出了“6大行動計劃”，計劃全面，重點突出，多方聯動，協同推進，包括將實施優勢產業集群壯大行動、特色農機研制補短板行動、全程機械化推進行動、農機社會化服務提升行動、農業“標準地”改革行動、農產品倉儲冷鏈設施建設行動等六項行動。

此種形勢下，安徽省也著力打造全柴所在地的滁州動力機械和設施農業產業集群。預計未來幾年，安徽農機化將迎來快速發展的高質量發展時期。這對安徽農機化及農機制造業是強大的利好，作為省內和國內發動機龍頭企業，全柴也將會受到省市政府的大力扶持。

引領行業

作為國內中小功率領先者，V36的強勢登場，為全柴進一步領先行業、搶占國四時代市場提供了強大的產品保證。

今年以來，受疫情、供應鏈因素在需求因素的影響，國內發動機整體處于下滑態勢。中國內燃機工業協會發布的數據顯示，2022年上半年，多缸柴油內燃機累計銷售200.66萬臺，同比大降36.11%。相形之下，全柴仍取得了相比國內同行非常領先的業績。據全柴動力發布2022年上半年業績報告顯示，公司上半年多缸發動機實際銷售20.92萬臺，同比僅下降10.10%，下滑幅度遠低于行業平均水平。同時，上半年全柴動力實現營業收入28.37億元，比上年同期增長5.16%，說明全柴單機價格有較大提升。

在“碳中和、碳達峰”的雙碳戰略大背景下,國內非道路領域四階段排放標準將于今年的12月1日正式全面實施，對于國內農機行業來說，處于新的排放標準切換節點，面臨著新挑戰和新機遇。據了解，早在2年前,全柴就已經發布了全系列非道路國四發動機產品,并對服務進行了升級，以無可爭議的“硬核實力”引領行業轉型升級。

眼下正處于包括農機在內的非道路機械正迎來國三升國四的關鍵期。筆者日前走訪了我國農機工業重鎮濰坊的多家農機企業并了解到，全柴國四動力已經在多家企業進行了匹配試驗，獲得了這些企業的高度認可，有些在國三時代沒有配套全柴發動機的企業均，也對全柴國四發動機給予了充分肯定并開始建立合作關系。

全柴人士亦表示，在即將到來的國四時代，全柴動力在保障服務質量、及時性等硬實力的前提下，還特別加強了“軟實力”。全柴移動智能服務系統2.0版采用云平臺和云服務等技術，新增了在線導航、跨區就近派工、駐場服務管理等十余項功能,讓服務站能夠及時了解并跟進服務情況,大大提升了效率和質量。

多重跡象表明，技術領先、產品領先、服務領先與品牌領先的全柴及其國四發動機，將迎來發展的新一輪機會點，公司亦將進一步夯實農用發動機的行業領軍地位。